L’hydrogénérateur racing pour voilier de course au large

L’hydrogénérateur RACING est la version brevetée et industrialisée par Watt&Sea des prototypes développés pour le Vendée Globe 2008 pour Yannick Bestaven. L’hydrogénérateur racing est particulièrement adapté aux voiliers de course au large performants.

hydrogenerateurs watt and sea Racing
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Caractéristiques de l’hydrogénérateur racing :

 

Efficace sur une plage de 5 à 30 noeuds, l’hydrogénérateur racing est équipé d’une hélice à pas variable asservie électroniquement à l’aide d’un dispositif autonome et miniaturisé : la trainée est minimisée et le rendement énergétique optimisé. Une pompe hydraulique permet l’asservissement du pas variable. Le montage de l’hydrogénérateur racing s'effectue sur le tableau arrière du voilier grâce à un système de relevage de type safran de dériveur.

  • Puissance : 600W à 12 noeuds (40A - 12V; 20A - 24V)
  • Vitesse de démarrage: 5 noeuds
  • Mâtereau en carbone ou en aluminium
  • Version Carbone : Poids 6,5 kg ; Hauteur: 80 cm; Largeur: 45 cm
  • Version Aluminium : Poids 8,5 kg ; Hauteur: 92 cm; Largeur: 34 cm
  • L’hydrogénérateur racing est livré avec convertisseur de dernière génération 12-24 Vcc autodétecté, 3 pales, pompe hydraulique de gestion du calage et casque avec taquet coinceur (Racing Aluminium)
  • Brevet N°FR0855813 - Modèles communautaire N°001783523
     

 

Atouts de l’hydrogénérateur Racing :

 

  • L’apport d’énergie de l’hydrogénérateur racing est considérable : autonomie énergétique totale des voiliers de course au large !
  • Traînée négligeable grâce à une hydrodynamique parfaite et des composants à très haut rendement
  • Structure dimensionnée pour les conditions extrêmes des voiliers de course au large (+30noeuds)
  • Souplesse et facilité de fonctionnement de 5 à 30 nœuds grâce à un mécanisme d’hélice à pas variable